La UTA apuntó que el servicio podría restablecerse si se abona el aumento salarial que inició el reclamo. No obstante, las empresas ratificaron que no pagarán la suma pedida y advirtieron que habrá sanciones para quienes no trabajen
Luego de que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) pusiera en suspenso el paro de colectivos que había sido anunciado para el lunes pasado, el gremio comunicó que el servicio de transporte dejará de funcionar este jueves en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) al no respetarse el aumento salarial que acordaron por paritarias con las empresas. Desde el sindicato señalaron que los trabajadores se presentarán en sus puestos de trabajo, pero no conducirán las unidades a menos que se vea reflejado el pago de la totalidad del salario actualizado.
Hasta que la situación se resuelva, varías líneas de transporte que circulan por el AMBA ya confirmaron su adhesión a la medida de fuerza. De esta manera, los colectivos 1, 2, 4, 10, 12, 15, 17, 19, 22, 29, 32, 33, 34, 37, 39, 41, 42, 45, 46, 47, 49, 53, 55, 59, 61, 62, 63, 64, 65, 67, 68, 70, 71, 75, 85, 86, 87, 88, 90, 92, 93, 96, 97, 98, 99, 102, 103, 105, 106, 109, 110, 113, 114, 118, 119, 123, 124, 126, 128, 129, 133, 136, 140, 143, 145, 148, 151, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 163, 166, 169, 172, 174, 176, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 193, 194 y 195 no están disponibles.
“La verdad que me afecta un montón el paro porque sin colectivo tengo que viajar en tren, y todo el mundo optó por el tren. Está lleno, explotado de gente. Ahora tengo que tomar taxi, así que modifica bastante la rutina de todos los días”, lamentó una pasajera en diálogo con radio Rivadavia.
En el caso de los circuitos que pertenecen a la provincia de Buenos Aires y que no brindarán servicios a lo largo de la jornada comprenderán a las líneas enumeradas desde el 200 hasta el 499, mientras que las líneas de jurisdicción municipal que resultarán afectadas irán desde el 500 en adelante. Asimismo, es necesario resaltar que las empresas de colectivos DOTA, YITOS y el grupo Autobuses de Lomas de Zamora funcionan con normalidad, tras expresar su desacuerdo con la convocatoria de retención de tareas.
Horas antes, la DOTA emitió un comunicado dirigido hacia el personal, en el que remarcaron que “no hay ninguna razón para que éste haga retención de tareas”, tras haber señalado que las empresas de transporte adheridas a CETUBA se encontraban “al día en sus obligaciones salariales”. En este sentido, advirtieron que los trabajadores que se sumaran a la medida de retención de tareas tendrán un ausente, debido a que el temperamento será considerado como un paro.
Según la información proporcionada por Diario Conurbano, las líneas que sí funcionarán el jueves serán las siguientes: 6, 7, 8, 9, 20, 21, 23, 24, 25, 26, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 60, 74, 76, 78, 79, 80, 84, 87, 91, 95, 100, 101, 107, 108, 111, 115, 117, 127, 130, 132, 134, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177, 188, 263A, 271, 283, 299, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 410, 421, 429, 435 y 503 (San Vicente), 514 (Almirante Brown), 520/523 (Lanús) y 570 (Avellaneda). A la lista también se sumarán los recorridos 275, 307 y 506que se movilizan en La Plata.
A pesar de la no adhesión al paro de colectivos, los trabajadores de la empresa de transporte SAES que está a cargo de la línea 85 advirtieron en un comunicado que “el servicio estará regido en base al presentismo del personal”. Pese a que indicaron que las unidades estarán disponibles para su uso, apuntaron que no es posible “garantizar servicio ni frecuencia”, en respuesta a la medida convocada por la comisión directiva del gremio.
De acuerdo a los voceros del gremio , indicaron que hay más de 400 líneas involucradas en la retención de tareas, las cuales trasladan a un promedio de 9 millones de pasajeros por día. “El sector empresario se niega a pagar los salarios en los montos acordados, a pesar de que los Gobiernos Nacional y Provincial aportaron en subsidios la suma de mas de $122.000.000.000, con un aumento respecto al de los meses anteriores de 42% y un aumento del valor del pasaje que pagan los usuarios en un 250%″, denunció el Secretario General de la UTA, Roberto Carlos Fernández, por medio de un comunicado oficial.
En línea con el reclamo, el representante gremial apuntó que el sector empresarial negó lo acordado en las reuniones por paritarias y que utilizarían como excusa que “los gobiernos deben aportar una suma superior porque los montos recibidos no son suficientes para cubrir los costos”. Además, Fernández manifestó que espera que “los empresarios asuman la responsabilidad que les corresponde como empleadores y eviten afectar a miles de usuarios”.
Por su parte, las cámaras empresarias sostuvieron que los costos de funcionamiento no les permiten afrontar esos pagos. y que la voluntad de asumir los aumentos estaba supeditada a los aportes del Estado. Finalmente, en la reunión que se celebró entre las partes este miércoles no hubo acuerdos, por lo que el próximo lunes a las 15 horas volverán a encontrarse, junto con los funcionarios de la Secretaría de Transporte que mediarán en el conflicto.
El Ejecutivo fijó las condiciones para las penalidades y renovó los plazos para que quienes hagan un consumo deficiente puedan adecuar sus instalaciones
Fuente:Infobae
