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Por qué siempre te piden que pongas el móvil en modo avión (aunque no lo entiendas del todo)

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¿Alguna vez te has preguntado para qué sirve realmente el modo avión? Este artículo revela la lógica detrás de esta instrucción tan común y otras normas curiosas que rigen los vuelos. Lo que parece un simple protocolo, en realidad tiene un trasfondo mucho más interesante.

Un crecimiento constante en el aire… y en las normas

El número de pasajeros que viajan en avión en España sigue batiendo récords. Según estimaciones recientes, 2024 cerró con más de 309 millones de viajeros, superando incluso las cifras de antes de la pandemia. Con tantos vuelos en marcha, también se han reforzado los protocolos y medidas de seguridad a bordo.

Durante el despegue, el aterrizaje y buena parte del trayecto, hay varias normas que todos debemos seguir: levantar la persiana de la ventanilla, plegar la mesita del asiento, abrocharse el cinturón cuando lo indique la señal y, cómo no, activar el modo avión en el móvil. Pero, ¿por qué es esto último tan importante?

La razón real detrás del modo avión

Rafa San Julián, piloto de Iberia con más de dos décadas de experiencia, aclara que esta medida no es una simple formalidad. Según explica, antiguamente algunos móviles podían generar interferencias en los sistemas electrónicos del avión. Y aunque la tecnología aeronáutica ha evolucionado bastante y hoy es más robusta, aún existe un margen de incertidumbre.

“El problema es que no se puede prever cómo reaccionarán los nuevos modelos de teléfonos frente a los sistemas del avión”, afirma San Julián. “Por eso, como precaución, se solicita que los dispositivos se mantengan en modo avión, para evitar que emitan con su máxima potencia”.

Ventanillas arriba y otros detalles que sí importan

Además del móvil, hay otros elementos que tienen su explicación. Por ejemplo, la persiana de la ventanilla debe estar siempre levantada durante maniobras clave como el despegue y el aterrizaje. ¿El motivo? La seguridad.

San Julián lo resume de forma clara: “Si hay que evacuar, necesitamos ver lo que ocurre fuera. Si hay fuego, debemos saber qué lado del avión es más seguro para salir y qué puertas de emergencia abrir. Cada segundo cuenta en una situación así”.

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