El gremio de los maquinistas ferroviarios, La Fraternidad, denunció este lunes que el servicio de trenes entre Buenos Aires y las ciudades de Córdoba y San Miguel de Tucumán fue cancelado de manera definitiva. Se trata de prestaciones que se encuentran interrumpidas desde fines de septiembre por problemas operativos y que tenían paradas en la estación de San Nicolás. “Para nosotros nunca es grato dar malas noticias, y mucho menos en vísperas del Año Nuevo, pero nuestro anticipo sobre la cancelación de la circulación de los trenes a Córdoba y Tucumán se confirma. Lo que en principio entendimos acertado, esto es la reparación de vías, luego del descarrilamiento de fecha 20 de septiembre del 2025 del tren a Tucumán, se ha convertido en la excusa ideal para impedir que se repongan los servicios”, comunicó el gremio.
Así, denuncia La Fraternidad, “se configura el lock-out, contra los trenes de pasajeros de larga distancia, privando de esta manera a miles de usuarios la posibilidad de transportarse a costos accesibles para la gente que menos tiene”.
Trenes suspendidos
Tal como consignó oportunamente EL NORTE, el 30 de septiembre La Fraternidad denunció que, desde ese mismo día, quedaban suspendidos los servicios que unían la Ciudad de Buenos Aires con Córdoba y Tucumán. Sin embargo, fuentes de Trenes Argentinos le dijeron en aquel momento a la agencia de noticias DIB que dicha suspensión era temporaria y a pedido de la empresa concesionaria de las vías.
“Como viene anticipando en sus comunicados La Fraternidad, a partir del día de hoy, 30 de septiembre de 2025, se suspenden los servicios de trenes de larga distancia Buenos Aires-Tucumán y Buenos Aires-Córdoba”, rezaba el comunicado dado a conocer por el gremio. Y fue el propio Omar Maturano, el secretario general, quien confirmó la transitoria suspensión, que ahora podría ser una cancelación definitiva.
El servicio a Córdoba salía de Retiro los jueves y domingos, y regresaba los viernes y martes, con paradas en la provincia de Buenos Aires en Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, Ramallo y San Nicolás. Por su parte, los trenes a Tucumán partían los miércoles y los domingos, con retorno los martes y viernes, con paradas en Campana, Zárate, Baradero, San Pedro y San Nicolás.
La suspensión
Los servicios de trenes de larga distancia que conectan Buenos Aires con Tucumán y Córdoba fueron paralizados temporalmente hace dos meses. La medida, que afecta a dos corredores ferroviarios clave, se tomó tras un descalce ocurrido cerca de Santiago del Estero y respondía a la necesidad de revisar el estado de las vías, según informó la empresa concesionaria Nuevo Central Argentino (NCA), responsable del mantenimiento y operación del trayecto.
En aquel entonces, La Fraternidad también emitió un comunicado en el que aclaraba que no había tenido responsabilidad en la suspensión de los servicios. Además, la organización sindical manifestaba su preocupación por el manejo de los bienes de Ferrocarriles Argentinos.
En principio, la traza ferroviaria iba a permanecer inactiva hasta el 5 de octubre, período durante el cual se llevarían a cabo las tareas de revisión de las vías para garantizar la seguridad de los pasajeros en futuros viajes. Pero ese plazo se extendió.
La Fraternidad también recordó antecedentes históricos de recortes ferroviarios y expresó que “el país vivió en los años sesenta el Plan Larkin, que redujo drásticamente los FF. CC., y en los noventa la Reforma del Estado, en la que se regalaron Ferrocarriles Argentinos, Aerolíneas Argentinas, Segba, Obras Sanitarias de la Nación, Correo, Yacimientos Carboníferos Fiscales, Somisa y Gas del Estado”.
